Presidente da Coreia do Sul alerta para repressão enquanto greve de caminhoneiros entra no segundo dia

Por Joyce Lee e Heekyong Yang

SEUL (Reuters) – O presidente sul-coreano, Yoon Suk-yeol, alertou que o governo pode intervir para acabar com uma greve nacional de caminhoneiros, descrevendo-a como uma medida ilegal e inaceitável para tomar a cadeia de suprimentos nacional como “refém” durante uma crise econômica.

Milhares de caminhoneiros sindicalizados iniciaram sua segunda grande greve em busca de melhores salários e condições de trabalho em menos de seis meses na quinta-feira. A ação já está interrompendo as cadeias de suprimentos na décima maior economia do mundo, afetando montadoras, indústria de cimento e produtores de aço.

Autoridades sindicais disseram que não há negociações ou diálogo em andamento com o governo. O Ministério dos Transportes do país disse que solicitou diálogo com o sindicato na quinta-feira, mas as partes ainda não chegaram a um acordo sobre uma data.

Oficiais sindicais estimaram que cerca de 25.000 pessoas aderiram à greve, de um total de cerca de 420.000 trabalhadores do transporte na Coreia do Sul. O ministério dos transportes disse que cerca de 7.700 pessoas devem se reunir para a greve na sexta-feira em 164 locais em todo o país, ante 9.600 pessoas na quinta-feira.

“O público não vai tolerar tomar o sistema de logística como refém diante de uma crise nacional”, disse Yoon em uma mensagem no Facebook na noite de quinta-feira, observando que as exportações são fundamentais para superar a instabilidade econômica e a volatilidade do mercado financeiro.

“Se a negação irresponsável de transporte continuar, o governo não terá escolha a não ser revisar uma série de medidas, incluindo uma ordem de início de trabalho”.

De acordo com a lei sul-coreana, durante uma grave interrupção no transporte, o governo pode emitir uma ordem para forçar os trabalhadores do transporte a voltarem aos seus empregos. O não cumprimento é punível com até três anos de prisão ou multa de até 30 milhões de won (US$ 22.550).

Se o governo adotasse essa opção, seria a primeira vez na história da Coreia do Sul que tal ordem seria emitida. O ministro dos Transportes, Won Hee-ryong, disse a repórteres na quinta-feira que o ministério já iniciou o trabalho de base para emitir o pedido.

A greve ocorre depois que a Coréia do Sul viu as exportações de outubro caírem mais em 26 meses, já que seu déficit comercial persistiu pelo sétimo mês, destacando a desaceleração em sua economia impulsionada pelas exportações.

Em meio à melancolia econômica, o índice de aprovação de Yoon permaneceu estável pela quinta semana em 30%, de acordo com a Gallup Korea na sexta-feira, embora seu foco em assuntos econômicos tenha recebido uma resposta positiva.

‘RESPOSTA DE LINHA DURA’

O chefe do Sindicato de Solidariedade dos Caminhoneiros de Carga (CTSU), Lee Bong-ju, disse que os caminhoneiros não tiveram escolha a não ser entrar em greve depois que o governo paralisou as negociações.

“O governo de Yoon Suk-yeol está ameaçando uma resposta linha-dura sem nenhum esforço para impedir a greve”, disse Lee a repórteres na quinta-feira.

No primeiro dia da greve, a Associação de Comércio Internacional da Coreia (KITA) disse ter recebido 19 denúncias de casos de logística interrompida. Isso incluiu a incapacidade de trazer matérias-primas, custos logísticos mais altos e atrasos na entrega, levando a multas e ao cancelamento do comércio com compradores estrangeiros.

Em um caso, matérias-primas para uma empresa química foram entregues sob proteção policial depois que o veículo de transporte foi impedido por caminhoneiros em greve de entrar em uma fábrica, disse KITA.

A indústria de cimento sofreu uma perda de produção estimada em 19 bilhões de won (US$ 14,26 milhões) na quinta-feira, disse o grupo de lobby Korea Cement Association, depois que os embarques caíram para menos de 10.000 toneladas devido à greve.

Isso se compara às 200.000 toneladas de demanda de cimento da Coréia do Sul por dia na alta temporada entre setembro e início de dezembro. Os canteiros de obras correm o risco de ficar sem materiais de construção após o fim de semana.

O ministério da indústria disse que o setor siderúrgico também viu os embarques caírem na quinta-feira. A POSCO, maior siderúrgica do país, se recusou a comentar a extensão.

Enquanto isso, os trabalhadores da fábrica da Hyundai Motor em Ulsan devem dirigir cerca de 1.000 carros novos diretamente aos clientes na sexta-feira, depois de entregar cerca de 50 carros na quinta-feira, disse à Reuters um representante de um sindicato separado da fábrica. Até agora não houve impacto na produção de automóveis, disse o funcionário.

Os motoristas recrutados pela Hyundai Glovis, afiliada de logística da Hyundai Motor, também começaram a entregar alguns carros da Kia Corp, dirigindo-os diretamente da fábrica da Kia em Gwangju para os clientes, disse um funcionário da Kia à Reuters.

O funcionário não informou quantos carros da Kia serão entregues diretamente aos compradores.

(US$ 1 = 1.332,4700 won)

(Reportagem de Joyce Lee e Heekyong Yang; Reportagem adicional de Choonsik Yoo; Edição de Gerry Doyle e Kenneth Maxwell)

Leave a Comment